Przesunięty przez: Duch 19-02-2009, 12:46 |
Regenaracja serwomechanizmu w C-385. |
| Autor |
Wiadomość |
szron
Wiek: 21 Dołączył: 04 Lut 2008 Posty: 37 Skąd: Sokółka
|
Wysłany: 03-02-2009, 15:26 Regenaracja serwomechanizmu w C-385.
|
|
|
Witam.
Może ktoś z forumowiczów ma jakaś instrukcje jak zregenerować serwomechanizm w ursusie bo nigdzie nie mogę znaleźć jak to zrobić i co tam konkretnie trzeba wymienić. Może ktoś z was kiedyś regenerował serwo i ma jakaś wiedze na ten temat. Czy dużo z tym jest roboty? i oczywiście ile to mniej wiecej będzie kosztowac:)
Pozdrawiam. |
|
|
|
 |
osa21

Wiek: 28 Dołączył: 04 Sie 2007 Posty: 41 Skąd: gryfice
|
Wysłany: 03-02-2009, 17:44
|
|
|
w zeszłym roku robiłem serwo w u902, koszt to poniżej 100zł wymieniłem łożyska, zimeringi, uszczelniacze i wszystkie gumki. roboty nei ma duzo jak sie wie co trzeba robić ,najgożej to włożyś spowrotem wszytkie kulki ale przykleiłem je na smar i sie trzymały. |
|
|
|
 |
szron
Wiek: 21 Dołączył: 04 Lut 2008 Posty: 37 Skąd: Sokółka
|
Wysłany: 03-02-2009, 18:06
|
|
|
| I co teraz lepiej chodzi?? bo słyszałem ze czasto przyczyną złego działania jest rozdzielacz i nie wiem czy sam sie za to brać bo nigdy czegoś takiego nie robiłem hehe |
|
|
|
 |
osa21

Wiek: 28 Dołączył: 04 Sie 2007 Posty: 41 Skąd: gryfice
|
Wysłany: 03-02-2009, 20:24
|
|
|
| ja po skręceniu serwa ustawiłem rozdzielacz na małe ciśnienie nei wiem jakie poprostu popuściłem srube, po sprawdzeniu jak chodzi w polu stwierdziłem ze potrzebne jest troche wieksze ciśnienei i tą śrubke w rozdzielaczu troche dokręciłem i teraz jest gitara. a z jakiej przyczyny rozbierasz że ci cieknei olej z serwa czy ciężko sie kręci? |
|
|
|
 |
szron
Wiek: 21 Dołączył: 04 Lut 2008 Posty: 37 Skąd: Sokółka
|
Wysłany: 03-02-2009, 21:03
|
|
|
| Rozbieram przy okazji bo robie cały układ kierowniczy i jezdny bo są takie luzy wszędzie że już sie normalnie jeździć nie dało.Mam teraz cały przodek odkręcony i jest on teraz u tokarza przetoczy i tulejki nowe wstawi i zwrotnice nowe i piasty ach aż sie strach bać ile to wszystko będzie kosztowac. Robie ponieważ cieknie i jak sie nagrzeje olej to praktycznie wogóle nie działa serwo.Nie da sie kręcić kierownica.Widziałem mozna kupić serwo po regeneracji tylko trzeba oddać stare i dopłacić 600zł i oni dają zregenerowane ale jakoś szkoda tylko pieniędzy wydawać. |
|
|
|
 |
osa21

Wiek: 28 Dołączył: 04 Sie 2007 Posty: 41 Skąd: gryfice
|
Wysłany: 03-02-2009, 21:39
|
|
|
| w moim ursusie też cały przód robiłem bo były luzy tylko ze ja mam tokarke i mi wyszło tanio tylko zakup tuleji. |
|
|
|
 |
FINN

Pomógł: 5 razy Wiek: 23 Dołączył: 03 Lip 2007 Posty: 234 Skąd: Dźwierzuty
|
Wysłany: 03-02-2009, 22:03
|
|
|
słyszałem opinie mechaników, że nie warto robic samemu serwa, ponieważ szybciej dojdzie do jakics przecieków, lub po prostu bedzie gdzieś błąd podczas składania. Ja juz jakies 5-6 lub więcej lat temu dałem serwo doe regeneracji i wziełem drugie i mam do teraz spokuj i nic nie cieknie, tylko cos czasami sie ciezko kręci, ale muszę sprawdzić ta magiczna śrubkę, o której koledzy piszą, ze ma wpływ na kierowanie |
_________________
 |
|
|
|
 |
marcin00099
marcin^
Wiek: 23 Dołączył: 08 Lut 2008 Posty: 16
|
Wysłany: 04-02-2009, 19:57
|
|
|
Szron.
Według mnie, to powinnes rownież sprawdzic pompe od wspomagania. Jezeli mowisz ze serwo nie dziala gdy sie olej rozgrzeje to winna tego jest na pewno pompa. Ale moge sie mylic, wszystko sie okze jak bedziesz mial zrobine serwo.
Ja rowniez swoje serwo dalem na wymiane( 5lat temu) i narazie jest wszystko ok. |
|
|
|
 |
szron
Wiek: 21 Dołączył: 04 Lut 2008 Posty: 37 Skąd: Sokółka
|
Wysłany: 04-02-2009, 20:32
|
|
|
| Hehe pompke to kupiłem nowa orginalna i kurcze wybuliłem 450zł.Mam nadzieje że opłaci sie to wszystko bo po całym dniu pracy to sie normalnie rąk nie czuło hehe. W sumie ta pompa jak na wspomaganie jest bardzo duża 100atm daje ciśnienie 20l/nim. |
|
|
|
 |
MAREK1977
Kierowca CE
Pomógł: 1 raz Dołączył: 15 Wrz 2007 Posty: 187 Skąd: POLAND
|
Wysłany: 04-02-2009, 21:43
|
|
|
| Osoboście jestem przeciwny kupowaniu regenerowanych po raz 10 części ,jesli jest to możliwe to zaznacz swoje servo i oddaj do jakiegoś warsztatu.Jak da się zrobić to OK ,a jak nie to trzeba kupić nowe.Może wyjdzie drogo, ale własne doświadczenia z częściami skłoniły mnie do takiego stwierdzenia.Mogę podać przykład z głowicami kiedy 2 razy wymieniałem naprawianą głowicę i 2 razy poszła woda do oleju ,doliczyłem uszczelki, roboćizne i wyszło drożej niż nowe . To jest tylko dobra rada. |
|
|
|
 |
szron
Wiek: 21 Dołączył: 04 Lut 2008 Posty: 37 Skąd: Sokółka
|
Wysłany: 04-02-2009, 22:05
|
|
|
| Tylko rzecz w tym że chyba nie ma wogóle do kupienia nowego serwa. Kiedyś w sklepie pytalem to mówili ze nie produkują tylko regenerują. Tak mi mówili a czy to prawda to nie wiem. Początkowe mysląłem zeby przerobic na orbitrol ale za drogo by wyszło. |
|
|
|
 |
MAREK1977
Kierowca CE
Pomógł: 1 raz Dołączył: 15 Wrz 2007 Posty: 187 Skąd: POLAND
|
Wysłany: 06-02-2009, 13:41
|
|
|
| Wiem że trudno to będzie kupić ,ale zobać może jakiaś dawna Agroma to jeszcze będzie miała?. |
|
|
|
 |
szron
Wiek: 21 Dołączył: 04 Lut 2008 Posty: 37 Skąd: Sokółka
|
Wysłany: 06-02-2009, 17:07
|
|
|
Byłem dziś w jednym sklepie i tam powiedzieli że nowych nie ma do kupienia. oni oddają do regeneracji podobno do firmy która kiedyś produkowała serwa a teraz je tylko regeneruje. Takie zregenerowane kosztuje 645zł i chyba będzie trzeba kupić |
|
|
|
 |
|
|